Було запропоновано, що використання канабісу збільшує ризик зіткнення водіння шляхом впливу гальмування і час вибору реакції; викликаючи порушення позиції смуги, порушуючи головний шлях і динамічне стеження; викривлення часу сприйняття; зменшення розділеною та стійкої уваги; і підвищення обережності.

Недавні канадські дослідження, опубліковані всього за два дні до канабіс була легалізована по всій країні, досліджував наслідки використання канабісу на водіння продуктивності в молодих рекреаційних користувачів.

Дослідження досліджували 45 рекреаційних користувачів марихуани у віці від 18 до 24 років. Рушійні рефлекси учасника були протестовані в симулятор водіння без каннабіса в їх системі, а потім один, три і п'ять годин після інгаляції стандартного 100-MG доза канабісу через випарника (типовий суглоб становить 300-500 мг сушені конопель).

Учасникам було також запропоновано оцінити сприймається рушійна здатність і безпека на кожному етапі експерименту.

Результати виявили, що, хоча каннабіс використання не має значної різниці, коли він прийшов до простих дій водіння, таких як гальмування, рульове управління і підтримання стійкої швидкості, складні водіння, пов'язані продуктивності, такі, як реагувати, щоб уникнути раптових перешкод, було порушено у всі моменти часу після канабісу використання.

Висновки з самозареєстрованих водіння здібності і водіння безпеки показало, що учасники в цьому суді не сприймають себе як безпечні для їзди на 1, 3 і навіть 5 годин після канабісу використання.

В цілому дослідження підкреслюється важливість дотримання керівних принципів по водінню після використання канабісу і чекати принаймні 6 годин, перш ніж отримати за кермом.