انجمن قوانین تفریحی حشیش در کلرادو و ایالت واشنگتن با تغییرات در تلفات ترافیکی، 2005-2017

Format
Scientific article
Publication Date
Published by / Citation
Santaella-Tenorio J, Wheeler-Martin K, DiMaggio CJ, et al. Association of Recreational Cannabis Laws in Colorado and Washington State With Changes in Traffic Fatalities, 2005-2017. JAMA Intern Med. Published online June 22, 2020. doi:10.1001/jamainternmed.2020.1757
Original Language

انگلیسی

Country
ایالات متحده آمریکا
Keywords
cannabis
Colorado
Washington State
legalization
traffic fatalities

انجمن قوانین تفریحی حشیش در کلرادو و ایالت واشنگتن با تغییرات در تلفات ترافیکی، 2005-2017

آبستره

اهمیت: یک نتیجه مهم قانونی سازی حشیش افزایش بالقوه تعداد رانندگان آسیب دیده از حشیش در جاده ها است که ممکن است منجر به میزان بالاتری از صدمات و تلفات مربوط به ترافیک شود. تا به امروز، اطلاعات محدودی در مورد اثرات قوانین تفریحی حشیش (RCLs) بر تلفات ترافیکی در دسترس است.

هدف: برای تخمین میزان اجرای RCLs با تلفات ترافیکی در کلرادو و ایالت واشنگتن همراه است.

طراحی، تنظیم و شرکت کنندگان: این مطالعه زیست محیطی با استفاده از یک رویکرد کنترل مصنوعی به بررسی ارتباط بین RCLs و تغییرات در تلفات ترافیک در کلرادو و ایالت واشنگتن در دوره پس از RCL (2014-2017). اطلاعات تلفات ترافیکی از سیستم گزارش دهی تحلیل تلفات از اول ژانویه 2005 تا 31 دسامبر 2017 به دست آمده است. داده های ایالت کلرادو و واشنگتن با کنترل های مصنوعی مقایسه شد. داده ها از اول ژانویه 2005 تا 31 دسامبر 2017 مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفتند.

نتایج اصلی (ها) و اقدامات: نتیجه اصلی میزان تلفات ترافیکی بود. تجزیه و تحلیل حساسیت (1) به استثنای کشورهای همسایه، (2) به استثنای ایالات بدون قوانین شاهدانه پزشکی (MCLs)، و (3) با استفاده از تاریخ تصویب RCLs برای تعریف دوره قبل از RCL و پس از RCL به جای تاریخ موثر انجام شد.

نتایج: اجرای RCLs با افزایش تلفات ترافیکی در کلرادو همراه بود اما نه در ایالت واشنگتن. تفاوت بین کلرادو و کنترل مصنوعی آن در دوره پس از RCL 1.46 مرگ و میر در هر 1 میلیارد مایل وسیله نقلیه سفر (VMT) در سال (معادل تخمینی 75 تلفات اضافی در سال؛ احتمال = 0.047) بود. تفاوت بین ایالت واشنگتن و کنترل مصنوعی آن 0.08 مرگ و میر در هر 1 میلیارد VMT در سال (احتمال = 0.674) بود. نتایج در اکثر تحلیل های حساسیت قوی بود. تفاوت بین کلرادو و کلرادو مصنوعی 1.84 تلفات در هر 1 میلیارد VMT در سال بود (94 مرگ و میر بیش از حد در سال؛ احتمال = 0.055) پس از حذف کشورهای همسایه و 2.16 تلفات در هر 1 میلیارد VMT در سال (111 مرگ و میر بیش از حد در سال؛ احتمال = 0.063) پس از حذف ایالات بدون MCLs. اثر کوچکتر بود که با استفاده از تاریخ تصویب (24 مرگ و میر بیش از حد در سال؛ احتمال = 0.116).

نتیجه گیری و ارتباط: این مطالعه شواهدی از افزایش تلفات ترافیک پس از اجرای RCLs در کلرادو اما نه در ایالت واشنگتن یافت. تفاوت در نحوه اجرای RCLs (به عنوان سابق، دانس فروشگاه های تفریحی حشیش)، گردشگری حشیش خارج از کشور، و عوامل محلی ممکن است نتایج مختلف را توضیح دهد. این یافته ها اهمیت RCLs را به عنوان عاملی برجسته می کند که ممکن است تلفات ترافیکی را افزایش دهد و خواستار شناسایی سیاست ها و استراتژی های اجرای آن شود که می تواند به جلوگیری از پیامدهای ناخواسته قانونی سازی حشیش کمک کند.