Objectif : Déclarer les caractéristiques démographiques et la consommation d’alcool et d’autres drogues et le risque de blessures liées à la circulation routière (ITR) dues à la consommation d’alcool, à la consommation de cannabis et à la consommation combinée dans un échantillon de patients des services d’urgence de deux pays d’Amérique latine et des Caraïbes.

Méthodes : Une étude transversale dans laquelle des patients de 18 ans et plus admis dans les six heures suivant la souffrance d’une ITR à un service d’urgence à Santa Domingo, en République dominicaine (n = 501) et à Lima, au Pérou (n = 431) ont été interrogés. L’analyse cas-croisement, basée sur l’utilisation autodé déclarée avant l’ITR, a été utilisée pour analyser le risque d’alcool, de cannabis et de co-consommation.

Résultats : Dans l’ensemble, 15,3 % ont déclaré avoir consommé de l’alcool avant l’événement et 2,5 % ont consommé du cannabis. Les conducteurs qui consommeraient de l’alcool étaient plus de deux fois plus susceptibles d’avoir une ITS (OR = 2,46, p < 0,001), et près de huit fois plus susceptibles de consommer de l’alcool et du cannabis (OR = 6,89, p < 0,01), mais le risque n’était pas élevé pour le cannabis seulement. Des différences significatives n’ont pas été constatées pour les passagers ou les piétons.

Conclusions : Le risque d’ITR chez les conducteurs de ces deux échantillons est considérablement élevé en raison de la consommation d’alcool, et plus encore pour la co-consommation de cannabis. Les différences entre les deux pays soulignent la nécessité de données similaires de la région pour déterminer le risque d’ITR liés à la consommation d’alcool et d’autres drogues, y compris le risque pour les passagers et les piétons. Les données suggèrent que l’alcool contribue de façon significative au fardeau de l’ITR, qui exige une application plus rigoureuse de la politique de contrôle de l’alcool liée à la conduite en état d’ébriété dans la région.