Abstrait

Contexte: Le parrainage des courses automobiles de Formule 1 (F1), qui est utilisé comme moyen indirect de publicité sur le tabac depuis plusieurs décennies, a été interdit par la directive de 2005 sur la publicité antitabac de l’Union européenne. La plupart des parrainages de tabac de F1 de courses automobiles dans l’UE ont depuis cessé, à l’exception de l’équipe Scuderia Ferrari, qui continue d’être financée par Philip Morris. En 2007, le logo Marlboro sur les voitures Ferrari et d’autres vêtements de course a été remplacé par un design en évolution «code-barres», qui Ferrari a plus tard affirmé faisait partie de la livrée de la voiture, et non pas une publicité Marlboro.

Objectif : Déterminer si les graphiques 'code-barres' utilisés par Ferrari représentent la publicité 'alibi' marlboro.

Méthodes: La littérature académique et grise, ainsi que les archives de documents de l’industrie du tabac en ligne, ont été recherchées en utilisant des termes pertinents à la commercialisation du tabac et au sport automobile.

Résultats: Le parrainage du tabac de la F1 a commencé en 1968, et Philip Morris a parrainé des équipes de F1 depuis 1972. Phillip Morris a d’abord utilisé un design de « code-barres », comprenant des lignes parallèles verticales rouges sous le mot Marlboro sur la voiture britannique racing Motors F1 en 1972. Verticale ou horizontale 'code à barres' dessins ont été utilisés de cette façon, dernièrement sans le mot Marlboro, depuis. Les logos modernes de « code-barres » occupaient la même position sur les voitures et les vêtements des conducteurs que les logos Marlboro conventionnels dans le passé. L’utilisation partagée de la couleur rouge par Marlboro et Ferrari est également reconnue par Philip Morris comme un moyen de promouvoir l’association de marque entre Marlboro et Ferrari.

Conclusion: Les conceptions de code-barres Ferrari sont des logos Marlboro alibi et constituent donc la publicité interdite par la directive européenne de 2005 sur la publicité antitabac.