الهدف: القيادة تحت تأثير الكحول و / أو المخدرات تضعف المهارات الأساسية للقيادة الآمنة ، وتزيد من خطر التورط في حادث مروري وهي منتشرة بشكل خاص في إسبانيا. الهدف هو تقييم انتشار حالات القيادة الإيجابية للمواد ، وما هي العوامل التي قد ترتبط بالقيادة بعد تعاطي المخدرات ، وتطور التقدم في انتشار تعاطي المخدرات بين السائقين في السائقين بناء على دراسات 2008 و 2013 و 2018 و 2021.

تصميم الدراسة وإعدادها: أجريت الدراسة الحالية على عينة تمثيلية من السائقين الإسبان في عام 2021 للكحول (التنفس) والمواد ذات التأثير النفساني [السائل الفموي (OF)]. بلغ حجم العينة 2980 سائقا معظمهم من الذكور (76.5٪) بمتوسط عمر 41.35 ± 13.34 سنة.

النتائج: في عام 2021 ، ثبتت إصابة 9.3٪ من السائقين بالكحول و / أو المخدرات. لوحظ وجود الكحول وحده في 4.2 ٪ من السائقين ، والكحول ومادة أخرى في 0.3 ٪ ، وعقار واحد في 4.4 ٪ ، واثنين أو المخدرات الأخرى غير الكحول في 0.4 ٪. بشكل عام، كانت حالات الكوكايين هي الأعلى المسجلة في عام 2021 (2.4٪)، في حين كانت حالات القنب (1.9٪) وحالات المخدرات المتعددة (0.7٪) هي الأدنى، فيما يتعلق بدراسات 2008/2013/2018.

الاستنتاجات: وفقا لبحثنا ، في عام 2021 ، تم اكتشاف أن 9 من أصل 100 سائق لديهم بعض المواد في نظامهم. لا يزال هذا الانتشار مرتفعا بشكل غير مقبول في إسبانيا ، مع زيادة ملحوظة في وتيرة القيادة بعد تعاطي الكوكايين. يجب اتخاذ المزيد من التدخلات والتدابير لتجنب القيادة تحت تأثير الكحول و / أو المخدرات.